Kondisi jalan di perkebunan kelapa sawit menjadi salah satu alasan mengapa pemilihan alat angkut dalam kebun perlu sedikit bersiasat agar biayanya lebih efisien. Kebutuhan alat angkut dengan kapasitas cukup besar, tetapi tidak terlalu berat sehingga dapat semakin merusak jalan di lokasi kebun menjadi pertimbangan. Salah pilih alat angkut, bisa-bisa kerugian akibat rusaknya jalan justru semakin besar.
Yamaha ATV Grizzly 700 FI (fuel injection) hadir sebagai pilihan alat angkut dengan bobot ringan. Bobot satu unit ATV termasuk bahan bakar hanya sekitar 300 kg, sementara trailer pengangkutnya hanya berbobot 150 kg. Menurut Indra Gumay Putra, Manajer Divisi All Terrain Vehicle (ATV), Generator & Instancy, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), daya angkut kendaraan ini yang mencapai 500 kg sangat cocok digunakan di kebun sawit.
Pangkas Kerugian
Jalan di dalam kebun sawit terbagi menjadi tiga, yaitu jalan utama atau main road, jalan produksi atau collection road, dan jalan pengendali atau control road. Tidak semua jalan itu dalam kondisi prima. Tanjakan, turunan, tikungan tajam, basah dan licin pada musim hujan, berdebu dan kering pada musim kemarau, serta kondisi jalan yang rusak dan sempit, menjadi pemandangan biasa di kebun sawit.
Sekitar 10%-20% dari tiga jenis jalan itu mengalami kondisi tersebut. Padahal biaya perawatan jalan dalam kebun tidaklah murah. Satu ruas jalan dirawat oleh tiga pekerja atau setara dengan Rp90 ribu/hari.
Walaupun hanya sekitar 10%-20% jalan kebun rusak, kerugian yang ditimbulkan bisa mencapai puluhan juta rupiah sehari. Pasalnya, setiap hari sekitar 10-60 ton tandan buah segar (TBS) tidak dapat diangkut dari lokasi yang tidak dapat dijangkau oleh kendaraan berat seperti truk.
Masalah timbul karena TBS yang sudah dipanen tidak tahan lama disimpan begitu saja. Semakin lama tertahan, kandungan asam lemak dalam TBS meningkat, bahkan tidak jarang TBS menjadi busuk. Dengan asumsi harga TBS berkisar Rp1.100 – Rp1.500/kg, maka kerugian yang ditimbulkan mencapai Rp11 juta – Rp90 juta per hari.
Yamaha ATV Grizzly 700 FI (fuel injection) dapat mengangkut hingga 500 kg TBS dalam sekali angkut. Bila dimaksimalkan, dalam 2-3 jam ATV dapat 10 kali bolak-balik mengangkut TBS hingga totalnya 5 ton. Bobot ATV yang ringan sangat memungkinkan kendaraan roda tiga ini melalui kondisi jalan rusak tanpa memperparah kerusakan, serta lebih lincah dan ringan untuk dikendalikan.
Pemadam Kebakaran
Tujuan awal pemanfaatan ATV di perkebunan memang sebagai alat angkut TBS. Namun, dalam perkembangannya, ATV bermamfaat hampir di setiap aktivitas kebun. Di perkebunan yang baru dibuka, digunakan untuk mengangkut bibit dan mengangkut pupuk (baca AGRINA Edisi 204: Grizzly 700 FI, Satu untuk Semua). Pagi hari ATV untuk mengantar pupuk, siang hari mengangkut buah, dan sore hari mengantar bibit.
Terbukti sangat membantu dalam kegiatan budidaya, kendaraan lincah ini dimanfaatkan dalam pengangkutan bahan bakar, suku cadang alat berat ke afdeling, hingga penanggulangan kebakaran. Indra menjelaskan, “Fungsi additional-nya sebagai pemadam kebakaran.” Manfaat ini sangat terasa jika kebakaran terjadi di wilayah kebun sawit yang sulit dijangkau mobil pemadam kebakaran, lagi-lagi karena terhambat kondisi jalan.
“ATV ini bermanfaat dalam mengangkat mesin pompa air dan bahan bakarnya. Daerah-daerah gambut ‘kan memang ambil air dari pinggir. Mereka nggak bisa pakai branwir. Mobil yang 2 ton saja kejeblos, apalagi branwir yang 10 ton? Ya amblas jalannya. Jadi, ATV ini bisa sampai ke ujung-ujung wilayah kebakaran. Kebakaran di wilayah-wilayah itu, kalau tidak segera diatasi ‘kan bisa menyebar ke mana-mana. Apalagi di musim kering,” cetus Indra.
Bagi lingkungan, ATV juga menjadi teman yang baik. Emisi gas buang yang dihasilkan hanya 1,33% CO dan 39 ppm HC, jauh di bawah ambang batas. Keunggulan lainnya, ATV dipasangi sistem penggerak roda yang dapat disesuaikan dengan kondisi jalan. Caranya hanya dengan menekan tombol pemindah. Suspensi independen di setiap roda Grizzly 700 FI ini membuatnya tetap stabil dan tidak mudah selip saat melewati kondisi jalan yang berat.
Memangkas kerugian kebun sekaligus kaya manfaat, setiap kebun sawit sepertinya wajib mendayagunakan Grizzly 700 FI ini.
Renda Diennazola, Liana Gunawati
